Bušilica u rupi, možda niste čuli za ovu vrstu opreme, zar ne? To je vrsta bušilice koja se često koristi za bušenje rupa za sidranje stijena, rupa za sidranje, rupa za eksplozije, rupa za injektiranje i drugih bušaćih konstrukcija u urbanoj gradnji, željezničkim, autoputnim, riječnim, hidroenergetskim i drugim projektima. U ovom članku, Xiaodian će vam dati detaljan uvod u strukturu, princip rada i klasifikaciju bušilica u rupi. Da vidimo!
Sastav mehanizma platforme za bušenje u bušotini velikih površina.
1. Stalak za bušilicu: Stalak za bušilicu je vodilica za klizanje uređaja za okretanje, napredovanje i podizanje alata za bušenje.
2. Odjeljak: Nosač je kvadratna kutijasta konstrukcija zavarena čeličnim pločama, koja se koristi za spajanje i podupiranje okvira bušilice.
3. Rotacijski uređaj: Ovaj mehanizam se sastoji od hidrauličnog motora, mehanizma vretena, glave za pritisak, klizne ploče i centralnog mehanizma za dovod zraka. Lanac pogonskog mehanizma je pričvršćen na kliznu ploču putem osovine klina i mehanizma za prigušivanje opruge.
4. Pogonski mehanizam: Pogonski mehanizam se sastoji od pogonskog hidrauličnog motora, seta lančanika, lanca i amortizera.
5. Istovarivač šipke: Istovarivač šipke sastoji se od gornjeg tijela šipke, donjeg tijela šipke, steznog cilindra i izlaznog cilindra šipke.
6. Uređaj za uklanjanje prašine: Uređaj za uklanjanje prašine podijeljen je na nekoliko metoda kao što su suho uklanjanje prašine, mokro uklanjanje prašine, miješano uklanjanje prašine i uklanjanje pjenaste prašine.
7. Mehanizam za hodanje: Uređaj za hodanje sastoji se od okvira za hodanje, hidrauličnog motora, višestepenog planetarnog reduktora, gusjeničnog remena, pogonskog točka, pogonskog točka i uređaja za zatezanje.
8. Okvir: jedinica kompresora zraka, uređaj za uklanjanje prašine, pumpa rezervoara za gorivo, grupa ventila, kabina itd. su svi instalirani na okviru.
9. Mehanizam za okretanje trupa: Ovaj mehanizam se sastoji od motora za okretanje, kočnice, uređaja za usporavanje, zupčanika, ležaja za okretanje i tako dalje.
10. Mehanizam za skretanje bušaće platforme: ovaj mehanizam se sastoji od cilindra za skretanje, osovine šarke i sjedišta šarke, koji mogu naginjati platformu lijevo i desno i podešavati ugao bušenja.
11. Kompresorski sistem i udarna glava: Kompresorski sistem je uglavnom opremljen vijčanim kompresorom zraka koji osigurava komprimirani zrak za sistem čišćenja mlazom visokotlačne udarne glave i laminarnog sakupljača prašine.
Osnovni sastav opće namjene za bušenje u bušotinu
Alati za bušenje sastoje se od bušaće cijevi, svrdla s okruglim vrhom i udarnog elementa. Prilikom bušenja koristite dva adaptera za bušaću cijev za bušenje u ploču od nehrđajućeg čelika. Rotacijski mehanizam za dovod zraka sastoji se od rotacijskog motora, rotacijskog reduktora i rotacijskog uređaja za dovod zraka. Okretni reduktor je zatvoreni heteroseksualni dio trostepenog cilindričnog zupčanika, koji se automatski podmazuje spiralnim uljnikom. Rotacijski uređaj za dovod zraka sastoji se od spojnog tijela, brtve, šuplje osovine i spoja bušaće cijevi. Opremljen je pneumatskim stezaljkama za spajanje i istovar bušaće cijevi, Photinia. Mehanizam za podešavanje pritiska podizanja podiže se motorom za podizanje uz pomoć reduktora za podizanje, lanca za podizanje, mehanizma za okretanje i alata za bušenje. U zatvorenom lančanom sistemu ugrađeni su cilindar za regulaciju pritiska, pomični blok remenice i vodootporno sredstvo. Pri normalnom radu, klipnjača cilindra za regulaciju pritiska gura blok remenice kako bi alat za bušenje ostvario dekompresijsko bušenje.
Princip rada platforme za bušenje u rupi
Princip rada bušilice u rupi je isti kao i kod obične udarne rotacijske pneumatske bušilice za stijene. Pneumatske bušilice za stijene kombiniraju udarni mehanizam za okretanje i prenose udar na svrdlo putem bušaće šipke; dok mašina za bušenje u rupi odvaja udarni mehanizam (udarni element) i uranja u dno rupe. Bez obzira na dubinu bušilice, svrdlo je direktno postavljeno na udarni element, a energija udara se ne prenosi kroz bušaću cijev, što smanjuje gubitak energije udara.
S povećanjem dubine bušenja bušaćih platformi za dubinsko bušenje i mašina za bušenje stijena, povećava se gubitak kapaciteta bušenja stijena šipki i spojeva za dubinsko bušenje (bušenje srednjih rupa, dubokih rupa) itd., brzina bušenja značajno se smanjuje, a troškovi se smanjuju. Kako bi se smanjili gubici u proizvodnji i poboljšala efikasnost bušenja, bušaća platforma za dubinsko bušenje je dizajnirana u stvarnom inženjerstvu. Bušaća platforma za dubinsko bušenje također se pokreće komprimiranim zrakom, a njen princip rada je da se pneumatski udarni element bušilice za dubinsko bušenje postavlja na prednji kraj bušaće cijevi zajedno sa svrdlom. Prilikom bušenja, pogonski mehanizam održava alat za bušenje naprijed, vrši određeni aksijalni pritisak na dno rupe i dovodi svrdlo u kontakt sa stijenom na dnu rupe; Pod djelovanjem, klip se pomiče natrag i udara u svrdlo kako bi dovršio udar o stijenu. Komprimovani vazduh ulazi iz rotacionog mehanizma za dovod vazduha i doseže dno rupe kroz šuplju šipku, a lomljeni kameni prah se ispušta iz prstenastog prostora između bušaće cijevi i zida rupe na vanjsku stranu rupe. Može se vidjeti da je suština bušenja stijena u rupi kombinacija dvije metode drobljenja stijena, udara i rotacije. Pod djelovanjem aksijalnog pritiska, udar je povremen, a rotacija kontinuirana. Pod djelovanjem sile i sile smicanja, stijena se kontinuirano lomi i reže. Kod bušenja stijena u rupi, energija udara igra vodeću ulogu.
Klasifikacija platformi za bušenje u bušotini
Struktura bušaće garniture za bušenje u rupi podijeljena je na dva tipa: integralni tip i razdvojeni tip. Prema metodi ispuha, dijeli se na dva tipa: bočni ispuh i centralni ispuh. Dijeli se prema obliku umetnutog karbida na radnoj površini bušaće garniture za bušenje u rupi. Postoje DTH bušilice s oštricom, DTH bušilice s stupčastim zubima i hibridne DTH bušilice s oštricom.
Integrirana bušaća garnitura za bušenje u rupu je jednodijelna bušaća garnitura za bušenje u rupu sastavljena od glave i repa. Jednostavna je za obradu i praktična za korištenje, što može smanjiti gubitak prijenosa energije. Nedostatak je što će se, kada se radna površina bušaće garniture ošteti, ona u cjelini rashodovati. Model bušaće garniture za bušenje u rupu je odvojen od repa (repa bušilice) bušaće garniture za bušenje u rupu, a ta dva su povezana posebnim navojima. Kada se ošteti glava bušaće garniture za bušenje u rupu, rep bušilice se i dalje može zadržati radi uštede čelika. Međutim, struktura je složenija, a efikasnost prijenosa energije se smanjuje.
Vrijeme objave: 25. april 2023.
