Izlazni cjevovod vijčanog kompresora zraka opremljen je nepovratnim ventilom. Vlažni zrak visoke temperature i visokog pritiska ispušta se kroz ispušni ventil vijčanog kompresora zraka, a određena količina ulja i vode i dalje ostaje uvučena nakon prolaska kroz post-stepeni hladnjak. Iako su dvostepeni, trostepeni međuhladnjak i završni hladnjak vijčanog kompresora zraka opremljeni separatorima plina i vode za odvajanje vode nastale tokom procesa kompresije, stvarni učinak rada nije idealan. Zbog dugog vremena isključenja vijčanog kompresora zraka, vlaga koju stvaraju ispušni plinovi skuplja se oko cjevovoda i nepovratnog ventila, uzrokujući povratak vlage u unutrašnjost šasije, a vlaga u ulju za podmazivanje postepeno se povećava, z* što na kraju uzrokuje alarm nivoa ulja u visokotlačnom vijčanom kompresoru zraka, zastoj. Kada je vijčani kompresor zraka isključen i izlazni cjevovod rastavljen, utvrđeno je da iz cjevovoda ističe velika količina mliječno bijele tekućine, što ukazuje na to da je sadržaj vode u ispuhu vijčanog kompresora zraka ozbiljno prekoračen.
Prema zahtjevima rada vijčanog kompresora zraka, vijčani kompresor zraka treba biti opremljen z*kratkim vremenom rada kako bi se spriječilo stvaranje kondenzirane vode, jer će kondenzirana voda uzrokovati hrđanje ploče ventila cilindra, dijelova okvira itd. Nakupljanje kondenzacije u kućištu radilice može uzrokovati netačno očitavanje nivoa ulja. Voda i ulje se ne mogu miješati, a njihova koegzistencija uzrokovat će brzo propadanje ulja. z* Vrijeme rada pri maloj brzini uglavnom nije kraće od 10 minuta, što bi trebalo biti dovoljno da se vijčani kompresor zraka zagrije kako bi isparila i kondenzirala vlaga.
Vrijeme objave: 19. april 2023.
