Jin Chengxin i Kaishan Heavy Industry sarađivali su u razvoju jumbo bušaće platforme za tunele sa unutrašnjim sagorijevanjem — Projektni odjel Pulang uspješno je riješio "veliki" test tramvaja i postao domaći lider

Jumbo bušaća platforma za tunele sa unutrašnjim sagorijevanjem, koju su zajednički razvili Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. i Kaishan Heavy Industry Group, nedavno je zvanično i uspješno puštena u rad nakon što je otklonjena greškama i korištena u rudniku Pulang Project Department više od pola mjeseca. Razvoj i primjena "artefaktne" opreme, nazvane metoda prirodnog obrušavanja, za obradu velikih blokova trenutno je prva u Kini.
S normalnim napretkom rudarskih radova, Projektni odjel Jin Chengxin Pulang usvaja metodu prirodnog obrušavanja, koja je napredna metoda rudarstva u svijetu, ali ova metoda će otkriti istaknutu kontradikciju visoke stope velikih blokova u ranoj fazi primjene, što je ujedno i svjetska metoda. Metoda prirodnog obrušavanja primjenjuje opće zakone rudnika unutar raspona. Faktori poput zaglavljivanja u srednjim i visokim pozicijama uzrokovanog velikim blokovima i slijeganja kolovoza zbog visokog pritiska donje strukture ključni su problemi koji ograničavaju brzi napredak metode prirodnog obrušavanja.
Za masovnu obradu u početnoj fazi, projektni odjel je usvojio metode kao što su ručno bušenje ručnim bušilicama, bušenje sa 281 vozilom, a zatim detoniranje i drobljenje. Budući da se svaki put kada se napravi veliki blok izlaza rudnika, obavljaju radovi poput spajanja i premještanja ventilacijskih cijevi, vodovodnih cijevi, kablova itd. Međutim, na svakoj operativnoj tački postoji mnogo dugih linija, a razni cjevovodi i kablovi se premještaju, što oduzima puno vremena, visok intenzitet rada i nisku efikasnost. Ova originalna metoda obrade ne odgovara velikoj rudarskoj proizvodnji Pulanga; projektni odjel je drugi način za rješavanje velikih komada korištenje mobilnih kolica za drobljenje za udarno drobljenje, iako i to može riješiti određene probleme. Međutim, budući da ima previše velikih blokova, posebno kada se naiđe na super velike blokove, vrijeme za razbijanje velikog bloka je također vrlo dugo, što ne može zadovoljiti zahtjeve visokoefikasne proizvodnje.
Suočen s takvim poteškoćama koje ograničavaju ukupnu proizvodnju, projektni odjel Pulang aktivno je dizajnirao naučne i izvodljive nove procese bez čekanja ili oslanjanja na njih. Voditelj projekta Yang Junhua organizirao je istraživački tim i pažljivo osmislio plan dizajna za kolica za bušenje koja ne zahtijevaju vjetar, vodu ili struju i koja se mogu brzo kretati. Nakon potpune demonstracije sa stručnjacima iz centra za upravljanje materijalima i centra za upravljanje opremom kompanije, te uz snažnu podršku relevantnih rukovodilaca dioničkog društva i južne podružnice, istovremeno je pozvan niz poznatih domaćih proizvođača tunelskih jumbo bušaćih platformi na lokaciju radi tehničke razmjene. Poređenjem, kompanija je odabrala Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group za zajednički razvoj novodizajnirane tunelske jumbo bušaće platforme sa unutrašnjim sagorijevanjem, čija je glavna funkcija rukovanje velikim blokovima, korištenje dizel motora kao izvora energije za sve mehanizme i napuštanje tradicionalnog načina dvostrukog napajanja međunarodnih tunelskih jumbo bušaćih platformi (tj. hodanje pokreće dizel motor. Pogonski i radni mehanizmi pokreću se motorima). Dizajn šasije ima vlastiti rezervoar za vodu i radnu pumpu za vodu, tako da se "rep" vanjskog vjetra, vode i električne energije koji moraju biti opremljeni tradicionalnim kolicima uklanja u ukupnom dizajnu, te se može slobodno raditi. Također se uklanjaju različiti uslovi i ograničenja prethodnih pneumatskih bušaćih platformi i električnih bušaćih platformi za stijene, a fleksibilnost je znatno poboljšana. Istovremeno, u dizajnu pogonske grede, u skladu s raspodjelom velikih komada na izlazu iz rudnika, ciljano su dizajnirane posebna kratka greda i posebna bušaća cijev, što znatno poboljšava praktičnost tunelske jumbo bušaće platforme.
Od puštanja u upotrebu i testiranja opreme, tehničari iz projektnog odjela i servisni inženjeri proizvođača odlazili su na lokaciju danju i noću kako bi otklanjali greške i pratili rad opreme. Nakon perioda testiranja, ukupno stanje opreme je dobro. Uspješna primjena ove opreme ima sljedeće prednosti: prvo, kapacitet obrade velikih blokova može doseći više od 1.000 komada dnevno, što je znatno poboljšano u poređenju s prethodnom starom metodom; drugo, troškovi proizvodnje obrade velikih blokova su znatno smanjeni; treće, rješava problem sigurnosnog rizika i brzine obrade nisko pozicionirane grabilice za velike blokove u izlazu rudnika; četvrto, produktivnost rada je poboljšana, a intenzitet rada radnika je znatno smanjen. Što je još važnije, zahvaljujući pravovremenom rukovanju velikim blokovima i ubrzanoj brzini čišćenja, efikasno je riješen pritisak na tlo uzrokovan nakupljanjem velikih blokova, a "crijevna opstrukcija" je eliminirana za primjenu metode prirodnog odvajanja rude. "Pokret probijanja leda" za stvaranje prvog domaćeg i vodećeg svjetskog godišnjeg rudarskog cilja je od velikog značaja. Ima visoku promotivnu vrijednost u domaćoj visokoprinosnoj rudarskoj proizvodnji.

qy20180920141427452745qy20180920141465556555qy20180920141578147814


Vrijeme objave: 09. juni 2023.